Klubben äger en Piper Archer III samt disponerar en Piper Archer II. De används till allmänflygning, flygskolning, skogsbrand-övervakning samt andra uppdrag åt Frivilliga Flygkåren. Här under finns lite kort fakta om våra flygplan:
SE-MMF – PIPER PA28-181 ARCHER III
Byggd i USA 1999 och flugen hem till Lemstanäs från Italien 2025. Klubbens flaggskepp. Lättflugen och fullt IFR utrustad med dubbla Garmin 430, en G5, WAAS system och en 2-axlad autopilot. Perfekt maskin för skolning, resor och vidareutbildning.
Antal platser 4 st
Flyghastighet ~230 km/h
Räckvidd ~4 timmar
SE-GPL – PIPER PA28-181 ARCHER II
Byggd i Vero Beach, Florida år 1976. SE-GPL är ett äldre syskon till SE-MMF men även denna är väldigt lättflugen och en perfekt resemaskin. Flygplanet är utrustat med Garmin 430, 2x VOR/ILS samt ADF.
SE-GPL är privatägd men disponeras av medlemmarna.
Antal platser 4 st
Flyghastighet ~220 km/h
Räckvidd ~4,5 timmar
Dokument SE-GPL
Pilot’s Operating Handbook
GNS430 Pilots Guide
Skydemon
GDPR
EASA Regelverk
EU regelverk för privatflygare – Transportstyrelsen
H50P
Flygsäkerhetsprogrammet – en uppdaterad version av H50P – KSAK/Motorflygförbundet
Allmänflygguiden – TS
- Inledning
- Före varje flygning
- På marken
- Vinterflygning
- Bränsle
- En bra start kräver planering
- Landning
- Uteblivna omdrag
- Sidvind
- Sidvind – uteblivna omdrag
- Hinder
- Sjöflyg – frihet med ansvar
- Flygning vid okontrollerad flygplats
- Kontakt med flygledningen
- FMF
- Flygning i kontrollerat luftrum kräver klarering
- Flygväder
- GAME OVER – från VFR till IMC
- Mörker
- Reseflyg
- Satellitnavigering
- Stall
- Stalltips
- Rättvis kultur (Just Culture)
- Pilot 50+ – vad händer när
- Ansvar
- Nödläge – Hur förberedd är du?
- Tekniska anmärkningar inkl. ”Privatflygar-MEL”
- Händelserapportering